BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)
BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)

BYC PERFORMANCE

BMW M5 F10 / M6 F06 | Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)

Ürün Kodu:BYC-DNP-F10-SS304HS
Fiyatlarımıza KDV dahildir!

*Lütfen ödeme adımında müşteri notu ekle kısmından aracınızın MARKA, MODEL VE YILINI belirtiniz!

 

**Eğer ürün stoklarımızda yoksa 7 ile 14 gün arasında ÜRETİM SÜRESİ bulunmaktadır!

WhatsApp
featuresÜcretsiz Kargo!
featuresHavale/EFT ile Yapılan Ödemelerde %5 İndirim!
SEPETE EKLE
Ürün Açıklaması

BMW M5 F10 / M6 F06 Isı İzolasyonlu Paslanmaz Çelik Downpipe (De-cat)

BMW M5 F10 ve M6 F06 Gran Coupé sahipleri için tasarlanan bu Isı İzolasyonlu De-cat Downpipe, OEM downpipe + birincil katalizörü tamamen kaldırarak turbo çıkışında maksimum akış sağlar; ısı izolasyon kaplaması ise motor bölmesi termal yönetimine destek olur. Avrupa'da üretilen ve BYC Performance kalite kontrolünden geçen bu sistem, S63B44T2 V8 biturbo motorlu F10/F06 platformuna birebir uyumludur.

F10 M5 + F06 M6 ortak S63B44T2 4.4L V8 biturbo motor (560-575 bg) ve aynı turbo çıkış geometrisini paylaşır. De-cat downpipe katalizör basıncını tamamen ortadan kaldırarak agresif turbo spool, derin egzoz notası ve uygun tune ile birlikte güç kazanımına katkı sağlar. Isı izolasyon kaplaması motor bölmesi sıcaklığını belirgin şekilde düşürür — pist ve agresif sürüş için kritik termal koruma.

Öne Çıkan Özellikler

  • Tam De-cat (Katalizörsüz): Maksimum turbo çıkış akışı, agresif spool, derin egzoz notası.
  • Isı İzolasyon Kaplaması: Motor bölmesi ısısını belirgin şekilde düşürür; turbocharger ve çevre bileşenleri korur.
  • T304 Paslanmaz Çelik: Ömür boyu pas tutmaz.
  • Maksimum Akış: 200-cell varyantına göre belirgin şekilde daha düşük geri basınç.
  • CNC Bükümlü Borular: Düzgün iç yüzey, optimize akış geometrisi.
  • V-band Bağlantılar: Turbo ve catback arası direkt montaj.
  • Tune Zorunlu: De-cat MIL ışığını tetikleyebilir — özelleştirilmiş ECU tune önerilir.

De-cat vs. 200-Cell Katalizörlü — Hangisi?

Bu ürün de-cat (katalizörsüz) versiyondur. Kataloğumuzdaki 200-cell varyantıyla karşılaştırma:

  • De-cat (bu ürün): Maksimum akış, maksimum ses, tune ile belirgin güç kazanımı. Emisyon korunmaz, MIL olası (custom tune gerekir).
  • 200-Cell Katalizörlü: Emisyon büyük ölçüde korunur, MIL yok
  • Sadece pist + kapalı devre kullanım için: de-cat tercih edilir
  • Günlük + ara sıra pist için: 200-cell tercih edilir

Araç Uyumluluğu — Fitment

Bu BMW M5 F10 / M6 F06 de-cat downpipe aşağıdaki modellerle birebir uyumludur:

  • BMW M5 F10 Sedan (2011-2016) — S63B44T2 560 bg
  • BMW M5 F10 Competition Package (2014-2016) — 575 bg
  • BMW M5 F10 30 Jahre M5 (2014 limited) — 600 bg
  • BMW M6 F06 Gran Coupé (2012-2018) — S63B44T2 560 bg / 575 bg Competition

Önemli notlar:

  • BMW M6 F12 Coupé ve F13 Cabrio aynı S63B44T2 motoru kullanır; downpipe geometrisi büyük olasılıkla uyumludur — sipariş öncesi turbo çıkış flanş ölçüsü teyit edilmesi önerilir.
  • Bu ürün BMW M5 F90 / M8 F92 (S63B44T4) ile uyumlu DEĞİLDİR.
  • Bu ürün BMW M5 E60 (S85 V10) ile uyumlu DEĞİLDİR.
  • De-cat sokak yasal sürüş kısıtlamalarına tabidir; sadece pist veya kapalı devre kullanımı için tasarlanmıştır.

Teknik Özellikler

  • Malzeme: T304 Paslanmaz Çelik
  • Katalizör: Yok (de-cat)
  • Isı İzolasyonu: Termal kaplama
  • Bağlantı: Turbo çıkışı + catback v-band
  • Üretim: CNC bükümlü, robotik kaynak
  • Menşei: Avrupa

Kurulum Notları

  1. Aracı lift üzerine alın, alttan downpipe bölgesine erişin.
  2. OEM downpipe v-band kelepçelerini ve oksijen sensörü konektörlerini sökün.
  3. OEM downpipe + birincil katalizörü çıkarın.
  4. Yeni de-cat downpipe'ı turbo flanşa hizalayın, v-band kelepçeyi sıkın (tork: 12 Nm).
  5. Oksijen sensörlerini downpipe üzerindeki bosslara takın (lambda spacer veya tune önerilir).
  6. Catback ile bağlantı v-band'ini sıkın.
  7. Sızıntı için ilk çalıştırmada motor sıcakken inceleyin.
  8. Custom ECU tune yükletin.

Bakım

İlk 500 km'de cıvata torklarını kontrol edin. Isı izolasyon kaplaması zarar görmüşse yenilemeniz önerilir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

F90/F92 ile uyumlu mu?
Hayır.

E60 ile uyumlu mu?
Hayır.

M6 F12 / F13 ile uyumlu mu?
Aynı motor S63B44T2; downpipe geometrisi büyük olasılıkla uyumlu. Sipariş öncesi teyit önerilir.

Tune zorunlu mu?
Evet. De-cat oksijen sensörü tolerans değerlerini aşar, MIL yanar. Custom ECU tune önerilir.

200-cell varyanttan ne kadar fazla güç getirir?
De-cat daha fazla akış, daha derin ve gürültülü egzoz notası sağlar. Ancak emisyon ve günlük yasal sürüş kısıtlamasıyla gelir.

Isı izolasyonu ne kadar etkili?
Motor bölmesi sıcaklığını belirgin şekilde düşürür.

Kargo süresi ne kadar?
1-3 iş günü içinde anlaşmalı kargo firmaları aracılığıyla.

Garanti var mı?
BYC Performance üretim hatalarına karşı 12 ay garanti sunar.

Neden BYC Performance?

BYC Performance, Avrupa'nın önde gelen üreticilerinden tedarik ettiği premium egzoz parçalarını Türkiye pazarına sunan bir performans tuning firmasıdır. BMW M5 F10 downpipe, BMW M6 F06 de-cat, BMW M decat downpipe ve daha birçok yüksek kaliteli egzoz parçası kataloğumuzda yer almaktadır.

Yorumlar
Yorum Yap
Bu ürün için henüz yorum yapılmamış.